ускорения для оценки динамической комфортности

судя по сравнению результатов расчета:
в 25-ом модуле Лиры 9.6, действительно, значение ускорений программно умножается на 0.7;
в 21-ом модуле САПР программно домножения, как раньше, не происходит.

вынужден не согласиться. Да, то, что написано верно, но не до конца.
Ранее (в Лире 9.6 и именно в модуле 25) учитывался коэффициент 0.7 (он не имеет отношения к обратной величине коэффициента надежности по нагрузке для ветра =1.4) и вот почему - он вводится в формуле 11.14, где написано, что на 0.7 умножается "нормативное значение пульсационной составляющей ветровой нагрузки", которое получается по ф.11.5, а та соответственно по ф.11.2 и ни в одной из формул нет коэффициента надежности по нагрузке, а о нем речь идет только в п.11.1.12.
Модуль 21 этот коэффициент не учитывает, поэтому если вычислить по п.3, как вы говорите, мы не получим нормативных значений ускорений. Полученные значения необходимо домножить на 0.7 вручную. Вот я о чем.

я и не говорю, что нужно учитывать этот коэффициент при сборе масс, нет, его нужно дополнительно умножать на полученные значения ускорений. Не понятно, почему от этого отошли, если раньше это было реализовано в модуле 25.